脈衝充電器：不做一般，隻做高端！
為(wei) 何脈衝(chong) 充電器能在競爭(zheng) 如此激烈的充電器市場脫穎而出，為(wei) 何充電器立身高端市場，充電器一直以來都是用客戶體(ti) 驗至上為(wei) 宗旨。
燃料電池汽車的發展前途
作為(wei) 公認的最清潔的新能源汽車，氫燃料電池汽車被寄予厚望，各方都在期待其能帶領汽車行業(ye) 真正進入無汙染的新能源汽車時代。然而，氫燃料電池汽車的技術瓶頸卻成為(wei) 其商業(ye) 化進程中的最大掣肘。
燃料電池汽車強勢發展中的常見問題
之前我們(men) 已經為(wei) 大家普及了很多燃料電池汽車的情況了，那麽(me) 以一般人的理解，燃料電池汽車現階段發展都會(hui) 遇到什麽(me) 樣的問題呢？接下來就簡單討論一下，當然主要以氫燃料電池為(wei) 例。
燃料電池汽車正在提速
9月20日，上海出台燃料汽車發展規劃，明確推進燃料電池汽車的規模化和商業(ye) 化等。大力發展新能源汽車是當前汽車行業(ye) 的一個(ge) 重要趨勢，鋰電池純電動汽車存在著充電時間長續航短等固有缺陷，燃料電池汽車可以彌補鋰電池的諸多劣勢。
氫燃料電池汽車的電池分析
氫燃料電池是使用氫這種化學元素，製造成儲(chu) 存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發生反應後，放出電子通過外部的負載到達陰極。
動力電池回收的接力棒
綜合來看回收的驅動力包括三部分：梯次利用價(jia) 值+回收的材料價(jia) 值+政府政策驅動，梯次的價(jia) 值在於(yu) 好電池的剩餘(yu) 價(jia) 值大於(yu) 來源渠道獲得價(jia) 值；材料回收的價(jia) 值在於(yu) 處理電池成本低於(yu) 回收得到的材料成本；政策驅動力在於(yu) 獲得的正向補貼收益大於(yu) 逆向違規成本，咱們(men) 可以一個(ge) 個(ge) 分開來分析：
廢舊電池回收市場瀕臨癱瘓
在經過半年總結後，7月份環保督察組已經開始分赴各地開展工作，而且封停力度比之前更大，足見中央徹底根除環保隱患的決(jue) 心，越來越多的電池回收廠和鉛冶煉廠主動或被動關(guan) 停。
超威廢電池回收網絡正式形成
5月28日，超威集團、上海鑫雲(yun) 貴稀金屬再生有限公司、上海有色網在浙江省長興(xing) 縣舉(ju) 行全國鉛蓄電池生產(chan) 者責任延伸上海示範區合資合作項目簽約儀(yi) 式，三方將結合各自優(you) 勢，強強聯合，推動全國鉛蓄電池生產(chan) 者責任延伸體(ti) 係建設，此舉(ju) 標誌著全國鉛蓄電池生產(chan) 者責任延伸邁出了重要一步。
電動車電池知識平時需要多了解
電動車電池，是電動車的生命線，也是電動車事故很大的一個(ge) 根源。有時電動車電池在充電或使用中會(hui) 有異常發熱的現象，這有可能會(hui) 使電池容量降低、縮短電池壽命。
電動車電池修複的方式方法
由於(yu) 我們(men) 沒有保養(yang) 好電動車電池，現在電動車行程縮減1/2或更少時怎麽(me) 辦？按以下的訣竅，自已動手對電池進行修複，保證能讓電池恢複如新，多用一年以上。
