近年來，環保問題和交通擁擠問題在不斷加重，素來以經濟實用、占地麵積小、綠色環保等優(you) 勢著稱的電動自行車也因此成為(wei) 不少人首選的代步和運輸工具。其中快遞小哥和外賣小哥更是人手一輛。許多上班族也因方便會(hui) 選擇電動自行車。但隨著電動自行車數量的增多，其暴露出來的安全問題日益增多。
起火事故頻發
電動自行車所帶來的最大安全問題就非引發火災莫屬了。
12月13日，據北京消防今日消息，北京市朝陽區十八裏店鄉(xiang) 白牆子村一村民的自建房發生火災，火災造成5人死亡，8人受傷(shang) 。經對火災現場的初步勘察，起火原因係電動自行車。
在這起事件的前一天(12月12日)，三亞(ya) 市天涯區光明路一棟居民樓也因電動車發生了火災。據報道，此次火災是因停放在一樓的四輛電動車突然起火，濃煙迅速充滿了樓道，所幸的是沒有人員傷(shang) 亡。
無獨有偶，12月5日，河南濟源禦駕同心街一手機通訊店發生火情，疑因店內(nei) 放置的幾輛電動車充電引發的。今年4月，福建一所大學的電動自行車車棚淩晨突然起火，其原因是電動自行車充電時引發的火災。
近幾年，因電動自行車引發的火災的案例數不勝數。資料顯示，2011、2012、2013三年間，全國各地消防部門統計的電動自行車火災就有799起，共造成95人死亡，58人受傷(shang) 。上海消防部門表示，2016年當地因電動車就發生火災92起，造成5人死亡，占全年亡人數11.4%。據數據統計，全國電動自行車火災的案例還在以50%的速度遞增。
據行業(ye) 人士介紹，目前電動自行車的社會(hui) 保有量已經超過了2億(yi) 量，而電動車每年發生火災的概率為(wei) 十萬(wan) 分之二。即使按照十萬(wan) 分之一的概率進行保守計算，每年發生電動自行車火災也至少有2000起。
充電器不合格率高
充電器是電動自行車必備設備，但也是引發火災的重要的重要因素。全國各地消防部門提供的調查數據顯示：有75%的電動自行車火災是在充電時發生的。
而電動自行車充電器不合格率卻非常高。今年6月11日，央視《每周質量報告》就曝光了關(guan) 於(yu) 電動車充電器抽檢不合格率達9成的消息。具體(ti) 情況是今年6月中旬，福建省組織了一次風險監測，其結果則是在監測的30批電動自行車充電器樣品中，不合格的有27批次，不合格率高達90%。
更令人驚訝的是，在這27批次的充電器中，價(jia) 格在100元以下的全部不達標，不合格率為(wei) 100%。
而7月5日，海口質監、工商局兩(liang) 個(ge) 部門對海口龍華華鼎恒興(xing) 電動車配件部進行突擊檢查時也發現該店19類3312個(ge) 充電器存在外包裝不合格的現象，且已銷往全省14個(ge) 市縣。
11月3日，鎮江市工商局對京口、揚中、丹陽等地銷售的電動自行車及充電器開展了專(zhuan) 項質量監督抽檢。據了解，此次共抽檢了15個(ge) 批次的電動自行車充電器，但結果也不盡人意，15個(ge) 批次的產(chan) 品中，隻有3個(ge) 批次合格，不合格12個(ge) 批次，不合格率高達80%。
新國標將製定 磁件、電源企業(ye) 需重視
在我國，自從(cong) 1999年發布的《電動自行車通用技術條件》後，我國到目前為(wei) 止都沒有明確的電動自行車國家標準下達。而沒有製定電動自行車充電器產(chan) 品的國家標準，這是導致產(chan) 品不合格的重要原因之一。很多製造商為(wei) 了節約成本會(hui) 選擇劣質的的材料或偷工減料。
在檢測人員對福建省的監測結果分析後發現，大部分樣品都存在偷工減料的問題：30批次樣品中有25批次樣品在交流電源端沒有安裝任何保護裝置，不符合率為(wei) 83.3%。
隨著市場的發展，老國標早已不適用當下的市場。盡管每年都有消息稱新國標即將出台，但每次都是失望而歸。電動自行車行業(ye) 一度陷入極其尷尬的境地，也加大了電動自行車的安全風險。
但在今年2月，國家標準委正式下達了GB 17761-1999國標修訂計劃，計劃編號為(wei) ：20170002-Q-339，項目名稱更改為(wei) ：電動自行車安全技術規範，項目周期：24個(ge) 月，由工業(ye) 和信息化部負責歸口，相關(guan) 科研院所、標準化技術委員會(hui) 、檢驗檢測機構等負責起草。
新國標的製定周期為(wei) 24個(ge) 月，這也意味這新國標將在2019年與(yu) 眾(zhong) 人見麵。這也將對整個(ge) 行業(ye) 產(chan) 生深遠的影響。
磁件、電源行業(ye) 作為(wei) 電動自行車的上遊行業(ye) ，在電動自行車的生產(chan) 中起到非常重要的作用，對電動自行的安全更是起到關(guan) 鍵作用。在以往沒有標準的情況下，製造商可能會(hui) 選擇劣質的原材料和元器件來製造產(chan) 品，但新國標的確定，必將對行業(ye) 有一個(ge) 明確的標準，對於(yu) 各種器件的要求也會(hui) 相對提高。
在新國標到來之前，磁件、電源企業(ye) 應當重視產(chan) 品質量，也要不斷提高自身技術水平，為(wei) 電動自行車新國標的到來提前做好準備。
