鉛酸蓄電池越來越普及化!


近年來,電動車以其價(jia) 廉、便捷、環保的優(you) 勢,逐漸成為(wei) 都市人們(men) 的寵兒(er) 。城鄉(xiang) 馬路上、各停車點,可以看到越來越多不同款式、顏色各異的電動車。

電動車在全國城鄉(xiang) 得到迅速發展和廣泛普及。隨之而來的是鉛酸蓄電池的大量更換、報廢。如果能夠把仍然可以使用的蓄電池,通過各種科技手段使之重新複活或者繼續使用一段時間,便可降低電動車的使用成本,又能為(wei) 我國的環保事業(ye) 添磚加瓦。

雖然電池進入到千家萬(wan) 戶,但如何正確的使用電池的一些常識仍然沒有得到普及。在大部分人的觀念中,電池一出現故障就更換,尤其是一些電池的供應商,出於(yu) 經濟利益的目的,變本加厲的推銷自己的電池,這種做法是很不道德的。

我們(men) 從(cong) 一組電池來分析,有故障的電池就是那麽(me) 一兩(liang) 個(ge) ,其中幾個(ge) 隻要維護一下,修複好有故障的電池後,就可以繼續投入使用了。

電池的故障有許多種,常見的有負極板鹽結晶、正極板軟化、極板斷裂、電池的端子腐濁脫落、極柱斷裂、極耳斷裂、穿壁焊斷裂、匯流排段。

電池中常見的短路故障有枝晶短路、鉛粉梳狀和泥狀短路、正極板與(yu) 負匯流短路、極板側(ce) 麵短路等。

電池中常見的外觀故障還有外殼破損、外殼膨脹、充電式發熱嚴(yan) 重等。

在電池的運行中,任何故障都有可能造成電池中的一組落後,那麽(me) 這組

電池就會(hui) 逐漸失去使用價(jia) 值,此時就需要進行及時的修複。有60%以上的電池僅(jin) 需要補水激活就可以了作為(wei) 代理商經銷商維修商,應該深入到電池的內(nei) 部,分析問題、解決(jue) 問題,把修複的意義(yi) 拓展開來。用理論指導實踐操作,

並不斷積累經驗。掌握了這一技術,可以說就是占領了修複電池的市場,賺良心錢為(wei) 消費者省錢,為(wei) 國家環保事業(ye) 出一把微博的力。


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